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中国开启了移动互联网时代

来源:hg0088 发表时间:2019-03-18 16:06
    2019款宋造型还是原来的造型,整体外观看起来几乎没有变化,然而你去细细观察,会发现变化的是中网格栅,相对原来的中网变得更立体更灵动,而后视镜出现了新的轮圈样式,而且变成了双色,整体感觉就是细节上的改善完美化。
  车尾与车身以及轮廓线条没有变化,还是大家之前认可的外观模样,设计风格也没有变动,整体还是非常惹人喜爱。
  内饰的变化大家应该一眼就注意到这个悬浮式的大屏幕了,原来可旋转式的基础上进行了改动,科技感觉更好一些,对于现在很多人依赖科技的情况之下这一点颇受大众喜欢,不仅看上去足够有科技感,而且它上面的各种功能也有增强。从各种数据上来分析,韩国企业在储存这块领域上,每年会有1070亿美元的收入,而在四年之后,我国所产的储存企业将会,抢下韩国,的,78亿美元市场。虽然并不多,但是也已经渐渐与韩国拉开了差距。并且,在nada,海力士储存这方面的技术,三星和海力士还有美国的96层堆栈都已经量产。而相比起中国今年才会开始生产64层3d,虽然两者还是有技术上的差距,但中国一直以倍增的速度向前迈进。比亚迪宋已经在出现在大众视野一年之久,随着市场的不断变迁,顺应潮流,2019比亚迪宋MAX车型也在近期上市,不得不说比亚迪能占据一定的市场是有一定的原因的。
  据悉,新车推出了7款车型,满足了爱好者的挑选,而且售价方面区间控制在7.99-12.99万之间。更为惊爆的是插电混动版宋MAX DM车型也开始了预售,价格区间为16-20万元之间。对于新的变动,2019款宋MAX在原有基础上外观做出了细微的调整,中控屏也做出了很大的改善升级,而新出的宋MAXDM外观方面很是新颖,采用独特的设计,美观精湛的内饰让人爱不释手,而且它的性能动力系统选用了非常强劲的插电式混动系统。按照最新公布的2018年财报,平安营业收入达9768亿元,同比增长9.65%,净利润1204.5亿元,同比增长20.5%。
  平安财报亮点众多,其中平安金融科技化、科技生态成为一大新的亮点。财报披露,科技板块利润贡献大幅提升,金融科技与医疗科技业务归母营运利润67.70亿元,在集团归母营运利润中占比6.0%。
  平安科技板块一大批科技公司生态正在形成,其中外界知道的四大公司:陆金所、平安好医生、平安医保科技、平安壹账通其综合估值超过了4800亿元。
  而平安的科技,不仅仅在科技生态公司,整个平安金融主业已经经历了互联网、移动互联网时代的改造,已经进入智能金融时代。
  科技金融两大力量的航向:蚂蚁金服、腾讯金融科技正在由互联网进入传统金融,而金融巨头中国平安,正在驶入科技深水区。
  本文通过梳理平安财报和历史,想你揭开蕴藏在平安中的崛起的科技力量。
  1 | 互联网浪潮中的平安如果说蚂蚁金服、腾讯金融科技,是从互联网切入到金融,那么,中国平安则是最早从金融到互联网。
  中国平安与中国传统的金融机构相比,一直是敢于冒险的“吃螃蟹者”。
  中国平安诞生于31年前,从地推保险开始做起,但几乎在每一个历史时刻,其都率先用互联网科技的手段做金融。
  这里请允许我以时间为轴线,用画卷的方式做一个平安科技故事化剪影。
  31年前,创始人马明哲创立了中国平安。
  1999年,华尔街PC互联网泡沫达到顶峰,中国互联网巨头搜狐、新浪、网易、阿里、腾讯都起步时间不长。
  但其实早在1997年,平安便开始了IT化办公,开始了OA系统投入。1998年,实现了产险最初级地域数据管理。2000年8月,中国平安创建中国最早的2C在线金融产品超市——P18。PA18,分为四大业务板块:网上证券、网上保险、网上投资和个人理财。2001年5月,平安实现投连险收益测算、网上订购、专家测算功能。
  2006年5月,平安创立亚洲最大集中运营平台——中国平安运营管理中心。
  2008年,以苹果智能手机发布为标志,中国开启了移动互联网时代。此后几年,中国诞生了今日头条、滴滴、美团、拼多多、小米等互联网科技小巨头。
  也就是在那时候,平安创始人马明哲又率先嗅到了移动互联网的力量:“互联网浪潮下,金融产业是Change Or Die(非变即死)”。
  大变革时代,平安做的第一件大事是2009年推出一账通功能,通过一个账户打通业务场景。这为后来的大数据奠定了基础。2009年 ,平安创立陆金所和前交所。
  2013年后,平安开始全新创业,以创业姿态进入衣食住行相关业务创新——这是一个探索实验的过程。
  2013年众安保险注册,平安好车成立;2014年陆金服、平安壹钱包、平安好医生、平安好房、前海征信相继成立;2015年平安壹账通和前金服成立;2016年平安医保科技成立。
  2017年,以谷歌旗下阿法狗(AlphaGo)打败人类棋手冠军为代表,全球巨头开始进军了智能时代。
  中国平安开始进入了智能资管等多方面探索,并加大科技投入。过去十年,中国平安投入了超500亿元在金融科技上,用于AI、区块链、云计算等一系列尖端前沿技术。
  梳理完平安科技简史,我们可以发现一个最为显著的特点:平安具有科技基因。
  在中国最大电商阿里巴巴2C电商——淘宝还没有诞生的时候,平安就开始了网上卖保险的探索。
  在三个互联网时代,平安在科技方面的探索,呈现螺旋上升状态。
  PC时代,平安主要用科技提升金融业务效率。移动时代和智能时代,平安一方面利用科技改造业务,另一方面开启全新创业。
  所以,这里下一个判断:平安不是一家单纯的传统金融公司,具有科技基因,科技部分需要重新评估。
  2 | 平安隐藏的科技
  平安的科技,不仅仅是我们说的独角兽,而需要分为两个部分需要拆解成两个部分。
  第一部分:平安主业——保险、银行、券商、资管等科技化,传统金融技术转型的引领者。
  第二部分:创业诞生的科技生态:陆金所、平安好医生、金融壹账通、平安医保科技等独立了的科技资产。
  这部分我主要讲第一部分。但讲这部分之前,我想插入一个问题,是不是所有的业务都能实现互联网轻资产模式?
  中国在这方面最先进的探索者——蚂蚁金服、腾讯金融科技。
  我想举例一个业务,保险,蚂蚁金服探索“相互保”,一个月超2000万人参保,京东也尝试相互保,但都被监管叫停。
  目前,蚂蚁金服、腾讯旗下的微保也都是和金融机构合作,卖结构比较简单的保险品种。
  此外,蚂蚁金服、腾讯金融科技也没有券商牌照,无法参与证券业务。很明显,互联网巨头并不能做所有的传统金融机构的产品。 随着国际科技内科技业数据的暴涨,这是市场对于储存芯片的需求量也大大提高,而中国100%都是依赖于进口芯片,而华为研制出自己的芯片之后,对于进口也有一部分改善。
  而我国对于这方面,储存企业非常重视,也给予了大力的支持,去年紫光国芯就已经实现了,DDR4内存内存模组的大量生产,并且广泛供货,2019年仿佛是个科技战争,从各国打响,完全由我国生产的紫光ssd也已经售货,截止到现在,中关村拿到手的SATA和NVME新产品,也还在持续新的研发工作
  从目前显示的产品信息来看,这次运用的是晶园很大概率上都是有,紫光原厂切割而成,并且紫光ssd在spe场景下最大可达到500mb每秒钟的速度,而曾经面对储存芯片,三星和SK海力士两家公司,就占有了很大的市场单位,三星一人就拦下了全球市场的百分之四十六,海力士达到百分之29
  这使中国也十分被动,因为一直采用的是国外进口产品,但是再看看如今的紫光旗下的长江储存器,32层3DNandflash成功摆脱了我们对国外储存芯片的依赖,这让我突然感觉像是回到了毛主席带领的中国,关起国门自给自足,不接受外界任何打扰,但是今日不同往日,我们不接受国外产品,是因为我们更强,我们拜托了外国的牵制,甚至未来要让国外来依赖中国,打造成最强帝国
  对于比亚迪宋,它的口碑一直是非常好,无论是外观还是性能,设计风格为很多人认可,所以所做的改变并不是很大,做法较为保守一些,然而虽然变化不是很大,缺少一定的惊喜,但是优势极大,正面容易让人接受,反面不用担心新造型不会被人接受。
  
  新车内饰以及配置都做出调整,车内监控摄像头像素加清、可开启个性独立的双层双模式电动天窗、前排座椅通风/加热、可调配的第二/三排空调出风口、后排独立自动空调等配置在新车上也有配备。
  2019款宋MAX,在中高配车型上都会配置这块12.8英寸可旋转大屏,高端大气科技感足,这个炫眼配置已经出现在很多比亚迪的新车上面,界面很时尚,功能强大,操作简单又流畅,整套系统其实挺强大。而且新车中控屏幕可以电动旋转,极其炫酷。与此同时,DiLink车机的产品云服务也做出了升级版,在此前远程控制、胎压监测等功能基础上,还新增了E-Call和i-Call功能:其中E-Call可通过车内按键一键呼叫救援,而i-Call为用户提供实时车况、维保信息等服务,给车主带来了极大的方便。
  由于大部分功能都集中在中控屏内,所以中控区域的几乎没有设置什么实体按键,有一种玩触屏iPad的感觉,只有几个常用的功能设置在了挡把周围以及门把手上,所以车内看起来更为整洁舒适。
  座椅布局方面,一贯延续之前的风格,新车继续提供2+3+2式7座和2+2+2式6座布局。
  而在动力系统方面,动力上继续搭载之前原配的1.5T发动机,油耗还是很让人放心,它的最大功率154马力,峰值扭矩240牛·米,传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
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